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Distrito Federal expande rede cicloviária e visa alcançar a histórica marca de mil quilômetros
Com um investimento de R$ 56 milhões, o programa Vai de Bike foca na integração entre as Regiões Administrativas e o Plano Piloto, promovendo o uso da bicicleta como uma alternativa viável de transporte.
O Distrito Federal segue firme como a segunda maior rede cicloviária do Brasil, ficando atrás apenas de São Paulo. Com 745 quilômetros de vias para ciclistas já implantados, o Governo do Distrito Federal (GDF) trabalha para atingir uma nova meta ambiciosa: superar os mil quilômetros de extensão.
Como parte do programa Vai de Bike, liderado pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), estão programados investimentos maciços para construção de aproximadamente 90 quilômetros de novas ciclovias e recuperação de trechos antigos até o fim de 2026.
Conectando trajetos: a nova prioridade
O destaque dessa nova fase não está apenas na ampliação da rede, mas na sua funcionalidade. O secretário Zeno Gonçalves explicou que 30 projetos foram aprovados com foco em eliminar lacunas existentes na malha atual, tornando-a mais integrada.
Além das estruturas construídas em parceria com obras rodoviárias, a ideia é conectar trechos ainda isolados para permitir que ciclistas realizem seus deslocamentos entre diferentes regiões administrativas e o Plano Piloto com mais facilidade. O objetivo maior é consolidar a bicicleta como uma opção de transporte diária para trabalho e não apenas como meio recreativo ou esportivo. Nesse cenário, a integração das ciclovias com estações de Metrô e sistemas de BRT é uma prioridade estratégica.
Novos projetos: onde está havendo expansão?
A expansão da malha cicloviária no Distrito Federal está em pleno andamento, coordenada pela Secretaria de Obras (SODF) e pelo DER-DF. Os principais projetos incluem:
- Lago Sul: Implantação de um trecho que conecta as QIs 5 e 25 até a Ermida Dom Bosco, somando 15,8 km.
- Lago Norte: Construção de 8,3 km entre a Praça das Garças e a estação EPPN.
- Planaltina: Extensão expressiva de 26,6 km ligando o Núcleo Rural Fumal ao Balão do Colorado.
Dimensão e tipos de vias da atual infraestrutura cicloviária
A rede cicloviária do Distrito Federal apresenta uma diversidade de estruturas adaptadas às demandas urbanas. A distribuição atual abrange:
- Ciclovias segregadas: 509,23 km
- Ciclofaixas nas pistas: 75,83 km
- Calçadas compartilhadas: 61,15 km
- Infraestrutura em parques: 68,57 km
- Ciclorrotas e Zonas 30: 12,04 km
Mobilidade sustentável e qualidade de vida
Para o secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, os investimentos sinalizam uma mudança importante na mobilidade urbana da capital. Segundo ele, a promoção do uso da bicicleta contribui para a redução da emissão de poluentes, melhora a fluidez no trânsito e tem impacto positivo direto na saúde pública.
Desde 2019, o Distrito Federal já entregou mais de 150 quilômetros de novas ciclovias em diversas regiões, como Riacho Fundo II, Sobradinho, Taguatinga (Boulevard) e SIA. Com os novos projetos sendo finalizados, o GDF pretende oferecer à população uma rede totalmente interligada. O objetivo é permitir que os cidadãos pedalem tranquilamente por cidades como Candangolândia, Núcleo Bandeirante e Guará até chegarem ao centro da capital com conforto e segurança.
Da redação do Portal de Notícias
